Ciri-Ciri Sepeda Motor yang Sudah Mulai Tua Waktunya Perawatan Serius

— Sabtu, 06 Desember 2025

Kenapa Harus Tahu Ciri Sepeda Motor Mulai Tua?

Motor mulai tua bukan hanya soal tampilannya yang tidak lagi baru, tetapi juga performa mesin, konsumsi bahan bakar, hingga keamanan saat digunakan. Banyak pengendara yang tidak sadar bahwa motornya sudah membutuhkan perhatian ekstra karena sudah melewati usia pakai optimal. Apalagi bagi pengguna sepeda motor Honda untuk aktivitas harian, mengenali ciri motor yang mulai menua akan membantu menentukan langkah servis atau penggantian komponen yang tepat.

Jika motor dipaksa beroperasi dalam kondisi melemah, performanya menurun dan risiko kerusakan mendadak semakin tinggi. Bagi pengendara yang mengutamakan kenyamanan, keselamatan, serta efisiensi bahan bakar, pengetahuan ini menjadi sangat penting.

Ciri-Ciri Sepeda Motor yang Sudah Mulai Tua

Sebagai acuan, berikut beberapa tanda yang bisa kamu perhatikan:

1. Mesin Sulit Dinyalakan

Motor usia 5 tahun ke atas biasanya mulai menunjukkan tanda kesulitan saat distarter, baik menggunakan electric starter maupun kick starter.

Penyebab umum:

Kompresi mulai turun
Aki melemah
Karburator/Throttle Body kotor
Busi mulai aus

2. Tarikan Mesin Tidak Responsif

Motor terasa lebih berat saat akselerasi. Tarikan yang awalnya ringan menjadi lambat, meskipun gas ditarik lebih dalam.

Biasanya disebabkan:

Knalpot tersumbat karbon
CVT aus
Filter udara kotor
Kampas kopling melemah

Pada motor Honda, perawatan rutin pada CVT (untuk tipe matic) akan menjaga akselerasi tetap optimal.

3. Konsumsi BBM Meningkat

Saat motor mulai tua, proses pembakaran tidak lagi sempurna sehingga bensin lebih boros dibanding kondisi baru.

Tandanya:

Satu tangki tidak sejauh biasanya
Indikator BBM cepat turun
Knalpot lebih berasap

Teknologi eSP+ pada motor Honda lebih tahan terhadap gejala ini, tetapi tetap membutuhkan servis berkala.

4. Suara Mesin Kasar

Mesin terdengar kasar atau bergetar lebih kuat dari biasanya. Bunyi ini bisa berasal dari rantai kamrat, blok CVT, atau piston yang mulai aus.

Biasanya terjadi karena:

Pelumasan kurang optimal
Oli jarang diganti
Part sudah melewati usia pakai

5. Komponen Suspensi Mulai Lemah

Motor tua biasanya terasa lebih limbung, terutama saat jalan rusak atau menikung.

Penyebab:

Shockbreaker bocor
Per suspensi melemah
Swing arm longgar

Pada kondisi ini, kenyamanan dan keamanan akan berkurang, sehingga perlu dilakukan pengecekan segera.

Bagaimana Solusinya?

Bintang Motor merekomendasikan:

Service berkala: minimal setiap 2.000 – 3.000 km
Ganti oli tepat waktu: gunakan oli standar Honda
Cek CVT/karburator: bersihkan dan setel ulang
Gunakan suku cadang resmi: untuk menjaga kualitas

Dengan perawatan intensif, motor tua tetap bisa nyaman digunakan. Selain itu, jika motor sudah melewati usia pakai ideal (8–10 tahun), kamu bisa mempertimbangkan untuk upgrade ke motor Honda terbaru yang lebih irit bahan bakar dan berteknologi tinggi.

Kapan Waktunya Upgrade Motor?

Jika biaya perawatan sudah lebih mahal dibanding manfaatnya, mungkin saatnya ganti motor. Honda menawarkan banyak pilihan motor terbaru dengan teknologi eSP+, desain modern, serta fitur keamanan lengkap.

Rekomendasi motor untuk menggantikan motor tua: